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Donau-Radweg (D) :: Etappe 2

Mühlheim a.d. Donau - Fridingen a.d. Donau – Beuron – Langenbrunn - Hausen – Thiergarten – Gutenstein – Dietfurth – Inzigkofen – Laiz – Sigmaringen (46 km)

Start:	Bahnhofstraße in Mühlheim a.d. Donau.
Strecke:	Vor Ihnen liegt einer der schönsten Abschnitte des Donau-Radwegs, nämlich der durch den Naturpark Obere Donau. Vielfach windet sich die Donau im engen Tal, und den Radlern wird neben herrlichen Ausblicken so manch kleine Steigung beschert.
Ziel:	Mühlstraße in Sigmaringen.
Downloads:	kml-Datei	für Google Earth
	gpx-Datei	für GPS-Geräte/Kartenprogramme
	pdf-Datei	auf der Basis der TOP 200 (topografische Karte 1:200.000), hier im Maßstab 1:150.000
	pdf-Datei	mit Beschreibung der Strecke sowie Hinweisen zu den Orten und Sehenswürdigkeiten.

Nach einem Besuch der Oberstadt kehren Sie zu der oben genannten Kreuzung zurück und folgen dem Donau-Radweg auf der Landesstraße L 443 mit einen weiten Rechtsbogen, um direkt vor dem Ortsende mit Hinweis zur „Altstadt“ rechts abzubiegen und alsbald durch den Ortsteil zu rollen. Dort heißt es, Schwung zu holen; denn vorbei an der Kirche und dem Friedhof steigt die Strecke etwas an, bis Sie auf eine T-Kreuzung stoßen und rechts abbiegend die gewonnene Höhe alsbald wieder verlieren.

Dabei passieren Sie auch das nebenstehende Schild und damit die hiesige Grenze des Naturschutzgebiets Oberes Donautal. Entsprechend folgt eine sehr schöne Strecke; denn das Tal ist nun wesentlich enger, und der Asphaltweg verläuft mal nahe dem Wald, mal so gerade in ihm, mal näher, mal ferner der Eisenbahn und ebenso mal näher, mal ferner dem Fluss, bis Sie nach einer ganzen Weile die Eisenbahn unterqueren, ein Sägewerk passieren und auf eine abknickende Vorfahrtstraße stoßen, die geradeaus ein wenig hügelan sogleich zur nächsten Vorfahrtstraße leitet. Diese führt rechts noch ein wenig hügelan, dann aber sanft abwärts in die Innenstadt von Fridingen.

In Fridingen werden die Eiligen gemäß einem Hinweis des Donau-Radwegs bald nach einer Tankstelle rechts abzweigen und nahe dem Fluss die Ortsmitte umgehen. Wer mehr von der Stadt sehen will, folgt der Vorfahrtstraße bis zu einer Rechtskurve, hält sich dort geradeaus und fährt so vorbei an der Tourist-Information zur Kirche.

Von der Kirche aus folgen Sie der „Kirchstraße“, biegen an ihrem Ende links in die „Gartenstraße“ und wenig später rechts in die „Friedenstraße“ ab, um so zur Donau zu gelangen, wo es links weiter geht.

Bald nach dem Ort halten Sie sich beim Klärwerk links und umfahren mit einem weiten Bogen einen Hügel. Später gewinnen Sie ein wenig an Höhe, verlieren diese aber sogleich wieder und radeln danach rechts über die Donau hinweg. Jenseits geht es links und wieder etwas hügelan.

Bei dem alsbald erreichten Bauernhof mit Gasthaus namens „Ziegelhütte“ geht der Asphalt in Schotter über, der für wenige hundert Meter noch eben durch das enge Tal leitet, dann aber kurz steil ansteigt, wobei sogar Serpentinen zu absolvieren sind. Der Anstieg ist aber wirklich kurz und ihm folgt in Sichtweite eines Gehöfts eine sanfte Abfahrt, bevor es im weiten Linksbogen wieder etwas hügelan geht. Danach dürfen Sie sich erholen; denn ganz allmählich fällt die Strecke wieder ab.

Als Entschädigung für die Mühen werden zudem sehr schöne Ausblicke geboten, und es stören in der Regel auch keine Kfz die Ruhe und Beschaulichkeit. Nachdem Sie den Gasthof Jägerhaus – mit hoch gelegener Burg rechter Hand – passiert haben, wird es noch schöner; denn nun dürfen Sie teils unmittelbar unterhalb des Steilhanges mit dem kahlen Fels radeln und sollten vielleicht schon mal vorsichtshalber den Kopf einziehen...

Ohne Orientierungsprobleme und ohne sonderliche Anstrengung fahren Sie immer weiter auf dem gut beradelbaren Schotterweg am Waldrand entlang, bis eine Schranke passiert wird, der Weg nach rechts schwenkt und dann in einem Linksbogen in eine Asphaltbahn übergeht, die nun erst sanft, später deutlich ansteigt und nach Beuron leitet. Dort stoßen Sie bei den ersten Häusern schräg auf eine Vorfahrtstraße, und der Donau-Radweg versetzt mittels ihr wenige Meter links/rechts, um diesseits der Eisenbahn den Ort sogleich wieder zu verlassen. Wenn Sie in die Ortsmitte möchten, bleiben Sie einfach auf der Vorfahrtstraße.

Der asphaltierte Fahrweg leitet südlich der Eisenbahn langanhaltend abwärts, und Sie unterqueren später die Bahntrasse, bevor es mit einem Links-/Rechtsschwenk auf die nebenstehende Fußgänger- und Radlerbrücke über die Donau geht. Jenseits müssen Sie kräftig in die Pedale treten; denn es geht recht steil bergan, bevor Sie auf eine asphaltierte Nebenstraße stoßen, die halbrechts sogleich wieder abwärts leitet. Dabei passieren Sie auch die auf der folgenden Seite abgebildete Kapelle St. Maurus, wo ein Rastplatz zur Pause einlädt.

Nachdem Sie auf der kleinen Straße einen weiten Bogen geschlagen haben, geht es halbrechts zum nächsten Steg über die Donau, von dem aus ein schöner Blick auf die Burg Wildenstein geboten wird. Jenseits biegen Sie an der sogleich erreichten Kreuzung links ab und radeln auf Asphalt – vorbei an einem einsam gelegenen Gehöft – durchs Tal, wobei schon die Aussicht auf die nächste Burg geboten wird.

Eine Weile dürfen Sie noch beschaulich im Tal radeln, bevor die Strecke kräftig ansteigt, doch werden die Mühen mit einer Abfahrt entschädigt. Das Tempo sollten Sie aber in Sichtweite von Langenbrunn drosseln; denn in einem weiten Linksbogen zweigt der Donau-Radweg rechts auf Schotter ab. Der Schotter wird in einer S-Kurve noch einmal kurz durch Asphalt unterbrochen und leitet dann eine ganze Weile durch den Wald.

Danach schließen sich Betonplatten an, auf denen Sie in Sichtweite einer Gaststätte links über einen Parkplatz hinweg zu einer Vorfahrtstraße fahren, mittels der wenige Meter links/rechts versetzt wird, um direkt vor der Donau und damit auch vor dem Ort Hausen nun wieder auf Asphalt fahren zu dürfen. Wenn dieser endet, geht es auf Schotter kräftig hügelan und damit zu einem schönen Rastplatz, bevor Sie auf Asphalt abwärts sausen dürfen.

Noch vor der Brücke hinüber nach Neidingen müssen Sie aber bremsen, denn es geht, wenn die Straße nach links schwenkt, rechts. Eine Weile rollen die Räder noch auf Asphalt, doch dann geht es auf Schotter weiter und außerdem mal wieder kräftig hügelan. Dabei sollten Sie sich nicht täuschen lassen; denn wenn Sie denken, es bei einem Häuschen bereits geschafft zu haben, geht es erst richtig aufwärts.

Dafür wird auch eine lange und sanfte Abfahrt auf gut beradelbarem Schotter geboten, die fast bis zum Gasthof Neumühle reicht. Dort werden Sie übrigens wegen der spielenden Kinder gebeten abzusteigen, wobei sinnigerweise genau dort auch Kfz parken dürfen, aber die gefährden die Kinder wohl nicht...

Danach geht es auf Schotter weiter, und so kommen Sie genau auf der Höhe eines Tunneleingangs an einen beschrankten Bahnübergang, und mancher mag sich verleitet fühlen, die Abkürzung durch den Tunnel zu wählen. Aber abgesehen davon, dass dies doch recht gefährlich wäre, ist die Strecke um den Berg herum viel zu schön, als dass man auf sie verzichten sollte.

Auf der Höhe der Brücke hinüber nach Thiergarten zweigen Sie rechts auf Asphalt ab, der bis zu einem Gutshof reicht. Schon bald die Donau überquert und danach rollen die Räder wieder auf Schotter und parallel zur Landesstraße L 277, bis ein Rechts-/ Linksversatz auf Asphalt absolviert wird, um die Eisenbahn zu unterqueren und weiter nach Gutenstein zu fahren. Dort gelangen Sie an eine Kreuzung, biegen rechts ab und kommen mit einem Linksbogen direkt an die Donau, bevor diese überquert wird.

Jenseits geht es dem Verlauf der Straße folgend allmählich etwas aufwärts, bis Sie kurz nach der rechter Hand etwas höher gelegenen Kirche links in die „Hohenbergstraße“ abbiegen und rasant abwärts sausen. So kommen Sie zu einer Vorfahrtstraße und versetzen mit ihr über den Bahnübergang hinweg links/rechts, um im Anschluss wieder geruhsam im Tal radeln zu können.

Der Belag wechselt von Schotter zu Asphalt, bevor die Eisenbahn im Tunnel verschwindet und Sie steil hügelan radeln müssen. Danach geht es ebenso wieder abwärts und dann auf einem Schotterweg zu einem Steg über die Donau.

Jenseits setzt sich der Schotterweg fort, und Sie unterqueren die Eisenbahn, bevor es ein wenig aufwärts und damit zu einem asphaltierten Weg geht, auf dem Sie auf die Höhe von Dietfurt gelangen, dessen Silhouette von der alten Burg auf dem Bergsporn beherrscht wird. Der Ort bleibt rechter Hand liegen, und die Fahrt setzt sich noch eine Weile auf einer ältlichen Asphaltbahn fort, bevor Sie bald nach einem Minitunnel auf Schotter einen weiten Bogen schlagen, um zuerst die Eisenbahn zu unterqueren, dann über einen Bach hinweg zu fahren, sodann noch einmal die Eisenbahn zu unterqueren und um schließlich direkt neben der Bahn nahe der Donau zu radeln.

Bald entfernen Sie sich etwas von den Schienen und schlagen durch ein Wäldchen einen Bogen, bevor Sie wieder dicht an die Bahn herankommen und bis zum Bahnhof von Inzigkofen radeln. Genau dort knickt der Donau-Radweg rechts ab und überquert die Donau, bevor ein langer sanfter Anstieg zum Kloster von Inzigkofen folgt, wobei Sie sich nicht zu früh freuen sollten, wenn Sie die Häuseransammlung Nickhof erreicht haben; denn es geht fast bis ganz hinauf zur Hügelkuppe. Wenn dort die Straße nach rechts schwenkt, rollen Sie geradeaus auf einem Schotterweg sanft abwärts durch schönen, parkartigen Baumbestand und damit bald durch das mächtige Tor des Klosters.

Unweit des Klosters biegen Sie gemäß Radhinweis links ab und sausen steil abwärts. Da die Sicht durch nichts behindert wird, können Sie das Rad mal so richtig laufen lassen, und kommen über eine kleine Kuppe hinweg auf einspurigem Asphalt nach Laiz. Auch dort verlieren Sie noch recht ordentlich an Höhe und stoßen genau auf der Höhe der Donaubrücke auf eine Vorfahrtstraße, die geradewegs gequert wird, um weiter auf Asphalt ganz nahe der Donau zu radeln.

Später endet der Asphalt, und es geht auf Schotter nahe der Donau weiter. So kommen Sie unter der Bundesstraße B 313 hindurch sowie am Freibad als auch dem Campingplatz vorbei – zwischendurch auch mal wieder auf Asphalt radelnd – und haben bald schon freien Blick auf die Innenstadt und das Schloss. Der Donau-Radweg verläuft aber weiter dicht am Fluss, und ich empfehle auch denjenigen, die in die Stadt möchten, geduldig weiter dem Radwanderweg zu folgen, so dass man direkt unterhalb des Schlosses entlang radelt, bevor ein kleines Wasserkraftwerk und dahinter eine Bahntrasse erreicht wird. Wenige Meter weiter knickt der Donau-Radweg links ab, und wer in die Innenstadt von Sigmaringen möchte, folgt hier rechts der „Mühlstraße“ – von hinten durch die Brust ins Auge, aber schön!

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